10 soru 10 cevapta toplumsal hayatı değiştirecek 5G teknolojisi nedir?
Mobil internet hızını mevcuda göre en az 10 kat artıracak 5G teknolojisi, Türkiye genelinde 1 Nisan 2026 itibarıyla kullanıma sunulacak.

AA muhabirinin derlediği bilgiye göre, 1991’de araç telefonları aracılığıyla 1G teknolojisiyle tanışan Türkiye’de, internet kullanımı 1993’te, cep telefonuyla görüşme, veri aktarımı ve SMS gönderimine olanak sağlayan 2G teknolojisi de 1994’te kullanılmaya başlandı.

Sesin yanında datanın da önem kazanmasıyla 2009 itibarıyla 3G’ye geçen Türkiye, 1 Nisan 2016’da mobil cihazlarda internet hızını 10 kat artıran 4,5G teknolojisi sayesinde yeni imkanlara kavuştu.

Türkiye’de 2019 yılındaki resmi testlerle başlayan ve uzun yıllardır devam eden 5G hazırlık çalışmaları, bu yıl itibarıyla son aşamaya geldi.

Bugün gerçekleştirilen 5G ihalesinde 2 frekans bandında 11 paket için verilen en yüksek tekliflerin toplam tutarı, KDV dahil 3 milyar 534 milyon dolar oldu.Mobil elektronik haberleşme altyapılarının kurulması, işletilmesi ve hizmetlerin sunulmasına ilişkin yetkilendirme ihalesine yönelik teklif dosyaları, Turkcell İletişim Hizmetleri AŞ, TTMobil İletişim Hizmetleri AŞ (Türk Telekom) ve Vodafone Telekomünikasyon AŞ temsilcileri tarafından İhale Komisyonuna teslim edildi.

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5G ihalesi kapsamında asgari değer olarak belirlenen 2 milyar 125 milyon dolar hedefinin, KDV ile 3 milyar 534 milyon dolara ulaştığını bildirerek, “Ekonomimize büyük katkı sunacak 5G ihalemize katılan Turkcell, Türk Telekom ve Vodafone’a teşekkürlerimi iletiyorum.” ifadesini kullandı.

AA muhabiri, 5G’ye ilişkin merak edilen konuları 10 soruda derledi.

5G nedir ve neden önemli?

5G, yeni nesil mobil iletişim altyapısı olarak öne çıkıyor. 4.5G’ye kıyasla 10 kata varan hız ve daha güvenli bir bağlantı sunan 5G, internette yapılan tüm kullanımları daha yüksek hızla, daha düşük gecikme ile deneyimleme imkanı tanıyacak.

Bu teknoloji, özellikle akıllı şehirler, otonom araçlar ve IoT (nesnelerin interneti) gibi yenilikleri mümkün kılan altyapıyı sağlayacak.

5G’nin hız artışıyla birlikte gelen başka bir yenilik ise kapasite artışı olacak. 1 kilometrekare alan içinde 1 milyon cihazın sorun yaşamadan veri alıp gönderebilmesi 5G ile mümkün hale gelebilecek.

5G’nin 4,5G’den farkı nedir?

5G’de, hız en önemli avantaj olarak öne çıkıyor. Mevcut 4.5G ile dakikalar içerisinde indirilen HD kalitedeki bir film 5G ile saniyeler içerisinde indirilebilecek.

5G, internet kullanımı sırasında ortaya çıkan gecikme sürelerini minimuma indirerek kullanıcı deneyimini artırırken buna ek olarak yüksek bant genişliği sayesinde stadyum, konser alanı gibi çok sayıda kullanıcının bulunduğu ortamlarda bile yüksek hızlı internet imkanı sağlayacak.

Türkiye’de 5G’ye ne zaman geçilecek ve süreç nasıl olacak?

Hizmet sağlayıcılar yeni yetkilendirmeleri çerçevesinde 1 Nisan 2026 tarihinden itibaren ülke genelinde 5G hizmetini sunmaya başlayacak. Yetkilendirme süresi 31 Aralık 2042’ye kadar devam edecek.

5G’nin kapsama alanı nasıl olacak?

5G, ilk olarak nüfusun yoğun olduğu Marmara Bölgesi’nde, İstanbul, Ankara, İzmir, Kocaeli, Bursa ve Konya gibi illerde kullanılmaya başlanacak ve ilk sinyaller buralardan alınacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada 5G’ye geçisin bölge bölge olacağını belirtirken, kapsama alanına tüm Türkiye’nin dahil edilmesinin bir yıl ya da bir yıldan biraz daha uzun sürebileceğini ifade etti.

Türkiye’de 5G’ye uyumlu cihazların payı nedir?

Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre, telefon kullanan yaklaşık 85 milyon abonenin, 22 milyonun cep telefonu 5G’ye uyumlu cihazlardan oluşuyor.

Türkiye’de yaklaşık olarak 96 milyon mobil abone olduğunu aktaran Uraloğlu, bunların yaklaşık 11 milyonunun makineler arasında iletişim sağlayan aboneler olduğu bilgisini paylaştı. Türkiye’deki telefonların 4’te biri kadarı 5G uyumlu telefonlardan oluşuyor.

5G hizmetini kullanabilmek için mevcut tarifenin değiştirilmesi gerekir mi? Ek ücret ödenmesi gerekir mi?

Herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan, mevcut kullanılan tarife kullanılmaya devam edilerek 5G hizmetinden yararlanılabilecek. Aboneler, 5G için herhangi bir ek ücret ödemesi yapmayacak.

5G kullanıldığı anlık olarak nasıl anlaşılacak?

Kullanıcılar, anlık internet kullanımlarını 5G ile mi yoksa 4.5G ile mi yaptığını mobil cihazındaki ibareye bakarak anlayabilecek. 5G kapsama alanı içerisinde mobil cihazdaki ağ göstergesinde 4.5G (LTE) yerine 5G yazacak.

5G hizmeti nasıl iptal edilir?

5G hizmeti halihazırda faaliyete geçtiğinde, kullanıcılar bu hizmeti ücretsiz olarak kapatabilecekler. Bunu yapmak isteyen kullanıcı, mobil operatörünün belirttiği numaraya SMS göndererek 5G’yi devre dışı bırakabilir.

5G teknolojisi sanayiyi nasıl etkileyecek?

Türkiye’de 5G teknolojisinin devreye alınmasıyla sanayi sektöründe köklü bir dönüşüm bekleniyor. Yüksek hız, düşük gecikme ve çoklu cihaz bağlantısı sayesinde üretim hatlarında makineler, robotlar ve sensörler eş zamanlı çalışabilecek.

Finans sektöründe 5G nasıl değişimlere neden olacak?

5G finansal işlemlerin hızını ve güvenilirliğini artırarak, büyük veri ve yapay zeka tabanlı hizmetlerin gerçek zamanlı olarak daha etkin bir şekilde sunulmasına olanak tanıyor. 5G’nin gecikme süresini ultra düşük seviyeye indirmesi ve yüksek bant genişliği sayesinde yüksek frekanslı alım-satım işlemleri ve yatırım işlemleri neredeyse anında yapılacak.

Uzmanlara göre, 5G sayesinde gelişmiş şifreleme ve gerçek zamanlı dolandırıcılık tespiti ile işlem güvenliği önemli ölçüde artarken; bankacılık operasyonlarında otomasyon hızlanarak maliyetler düşüyor, IoT entegrasyonu ile akıllı ev finansal hizmetleri veya araç bankacılığı gibi yenilikçi dijital bankacılık deneyimlerinin önü açılıyor.

fulldemocracy.net

Kaynak : AA, full democracy platform

The post 10 soru 10 cevapta toplumsal hayatı değiştirecek 5G teknolojisi nedir? first appeared on www.fulldemocracy.net.

Bakan Uraloğlu: Kara yolu ağını güçlendirmek için 176 milyar doların üstünde yatırım yaptık

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 23 yılda kara yolu ağını güçlendirmek için 176 milyar doların üstünde yatırım gerçekleştirdiklerini söyledi.

Uraloğlu, Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu Temel Atma Töreni’nde yaptığı konuşmaya, Pençe-Kilit Harekatı bölgesinde bölücü terör örgütü mensuplarınca kullanılan bir mağaradaki arama tarama faaliyetinde metan gazından etkilenerek şehit olan askerlere Allah’tan rahmet dileyerek başladı.

Ulaşımın medeniyetlerdeki hayati rolüne dikkati çeken Uraloğlu, kara yolları yatırımlarının şehirleri, insanları ve ekonomiyi bir araya getirdiğini vurguladı.

“Ülkemizi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla donattık”

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “yol medeniyettir” vizyonuyla, 2002’de bölünmüş yol seferberliğini başlattıklarına dikkati çekerek, şöyle konuştu:

“Son 23 yılda ülkemizin dört bir yanında kara yolu ağımızı güçlendirmek ve vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştırmak için 176 milyar doların üstünde yatırım gerçekleştirdik. 2002’de 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 29 bin 771 kilometreye çıkardık. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlıyken bugün 77 ilimizi, güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. Ülkemizi doğu-batı yönünde kateden 8 bin 524 kilometrelik 5 ana kara yolu aksımızın yüzde 92’sini bitirdik. Ülkemizin kuzey-güney yönündeki 12 bin 146 kilometrelik 18 ana aksını da yaklaşık yüzde 90 oranında tamamladık. Doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla donattık.”

Konya’nın tarih boyunca Anadolu’nun en önemli yerleşimlerinden olduğunu anımsatan Uraloğlu, kentin Türkiye’nin ana ulaşımını sağlayan doğu-batı ve kuzey-güney yönlerinde uzanan kara yolu bağlantıları ile önemli bir kavşak noktası olduğuna dikkati çekti.

“Toroslar’a adeta bir mühür vurduk”

Uraloğlu, Konya’nın 2002’den bugüne ulaşım ve iletişim altyapısına 151 milyar liranın üstünde yatırım gerçekleştirdiklerini vurguladı.

Konya’nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden 1289 kilometreye çıkardıklarını ifade eden Uraloğlu, “Antalya’yı Konya’ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktasını oluşturan 5 bin metre uzunluğundaki Demirkapı Tüneli’ni hizmete açtık. Akdeniz ve İç Anadolu’yu ayıran Toroslar’ın tünel konforuyla sadece 4 dakikada geçilmesini sağladık. Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsünü Konya’da inşa ettik. Bu proje ile Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz bir şekilde birbirine bağlayarak Toroslar’a adeta bir mühür vurduk.” diye konuştu.

Uraloğlu Konya-Ankara yolu, Konya-Afyonkarahisar yolu, Konya-Aksaray yolu, Konya-Karaman yolu, Konya-Seydişehir yolu, Konya-Beyşehir yolu ve Konya-Belören-Hadim yolu gibi birçok önemli projeyi de tamamladıklarını hatırlattı.

“Çalışmalarımızı 2028 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz”

Seydişehir ile Bozkır’ı birbirine bağlayan yolun sosyo-ekonomik önemine dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Seydişehir-Bozkır devlet yolumuz, bu iki güzide ilçemizi birbirine bağlamanın ötesinde, Konya’nın tarımsal, ticari ve sanayi faaliyetlerine güç katacak alternatif bir ulaşım koridoru olarak öne çıkmaktadır. Temelini atacağımız yolumuz ilimizin en kadim ilçelerinden biri olan Bozkır ile Toroslar’ın parlayan yıldızı Seydişehir arasındaki ulaşım ağının gücüne güç katacaktır. Şimdi ise kalan 30,5 kilometrelik kesim ile yolun tamamını BSK kaplamalı olarak bitirecek yapım çalışmalarını başlatıyoruz. Bu kesimin 3,9 kilometresini bölünmüş yol, 26,6 kilometresi ise tek yol standardında inşa edeceğiz. Çalışmalarımızı 2028 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz.”

Yatırımın temeli, yapılan duanın ardından atıldı.

Törene, Konya Valisi İbrahim Akın, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen, AK Parti Konya milletvekilleri ile vatandaşlar katıldı.

The post Bakan Uraloğlu: Kara yolu ağını güçlendirmek için 176 milyar doların üstünde yatırım yaptık first appeared on www.fulldemocracy.net.

Deniz haberleşmesinde güvenlik yerli ve milli NAVTEX sistemine emanet. Deniz haberleşmesinde bundan sonra güvenlik yerli ve milli NAVTEX sistemiyle sağlanacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “2025 yılı itibarıyla yerli ve milli yeni sistem üzerinden NAVTEX mesajları yayınlanmaya başladı.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yıl itibarıyla yerli ve milli yeni sistem üzerinden NAVTEX (Navigational Telex) mesajlarının yayınlanmaya başlandığını belirterek, “Proje, deniz haberleşmesinin güvenliğini ve verimliliğini artırmayı hedeflerken denizcilik sektörü için de önemli bir adım oldu.” ifadesini kullandı.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Deniz Haberleşme Sistemlerinin Modernizasyonu Projesi kapsamında ASELSAN tarafından yerli ve milli olarak geliştirilen NAVTEX’i devreye aldıklarını bildirdi.

Sistemin, denizcilik alanında güvenlik, seyir ve hava durumuyla ilgili kritik bilgilerin denizcilere iletilmesini sağlayan otomatik bir mesajlaşma olanağı sunduğunu vurgulayan Uraloğlu, projenin ASELSAN ile imzalanan sözleşme doğrultusunda iki faz olarak gerçekleştirildiği bilgisini verdi.

Uraoğlu, projenin ilk fazı olan Operasyon Merkezi ve NAVTEX istasyonlarının kurulumunun Mayıs 2023’te başladığını anımsatarak, “2024 yılı sonunda ise projenin geçici kabul testleri başarıyla tamamlandı ve 2025 yılı itibarıyla yerli ve milli yeni sistem üzerinden NAVTEX mesajları yayınlanmaya başladı. Proje, deniz haberleşmesinin güvenliğini ve verimliliğini artırmayı hedeflerken denizcilik sektörü için de önemli bir adım oldu.” değerlendirmesinde bulundu.

Bakan Uraloğlu, 2025’in sonunda tamamlanacak ikinci fazda ise üç istasyonun modernizasyonunun gerçekleştirileceğini ifade etti.

Tehlikeli ve acil durumlarda hayati önemde

NAVTEX’in, Uluslararası Telekomünikasyon Birliği tarafından belirlenen standartlara uygun olarak uluslararası 518 kHz ve ulusal 490 kHz frekans bandında metin mesajları gönderebildiğini aktaran Uraloğlu, sistemin denizcilerin güvenli seyir yapabilmesi için önemli bilgilere erişim sağladığını bildirdi.

Uraloğlu, duyuruların Türkiye’deki 4 NAVTEX istasyonundan yayınlandığını belirterek, şunları kaydetti:

“Sistem denizcilere kurtarma operasyonları veya tehlikeli durumlar için acil durum mesajları, fırtına ve benzeri durumlar için meteorolojik uyarılar, sahil güvenlik ve kanal durumu gibi seyir uyarıları, denizcilik ve güvenlikle ilgili bilgilendirmeler yapmaktadır. NAVTEX mesajları, otomatik alıcı cihazları ile deniz araçlarında alınıyor ve alıcılar, önceden belirlenen bölgelerdeki tüm önemli mesajları almak için sürekli olarak bu verileri dinliyor. Proje kapsamında yapılan güncellemelerle yeni altyapıyla daha güvenli, verimli ve hızlı bir NAVTEX hizmeti sağlanıyor.”

Kaynak : AA

The post Deniz haberleşmesinde bundan sonra güvenlik yerli ve milli NAVTEX sistemiyle sağlanacak first appeared on www.fulldemocracy.net.

Türkiye tüm dünyanın takip ettiği bir otomobil üretti. Son teknoloji ile üretilen bu yüzde yüz elektrikli yerli ve milli otomobilin önümüzdeki 2023 yılı Şubat ayında satışları başlayacak. Togg yerli ve milli otomobil almak ister misiniz?

The post Togg yerli ve milli otomobil almak ister misiniz? first appeared on www.fulldemocracy.net.

Seyahatlerimizde kullandığımız pek çok ulaşım vasıtası var. Bazı ulaşım araçları konforu sebebiyle tercih edilirken; bazıları da hız özelliğiyle tercih ediliyor. Bazıları da nostaljik özellikleri sebebiyle tercih ediliyor. Sizin favori ve ideal ulaşım aracınız hangi ulaşım aracıdır? Ayrıca insan sağlığı, doğal çevreye etkileri, trafik sıkışıklığı, seyir zevki, ülke ekonomisine katkıları gibi unsurlar bağlamında hangi araç veya araçlar tercih edilmeli? Hangi Ulaşım Vasıtası en iyisi? Hangi Ulaşım Vasıtasına ağırlık verilmeli? (Bu oylamada 5 farklı araca kadar seçerek oy kullanabilirsiniz. Ankete oy kullanın sizin tercih ettiğiniz ulaşım aracı çoğalsın her yerde…)
 

Ankete Oy kullandıktan sonra sonuçları bu sayfada izleyebilirsiniz.

The post Hangi Ulaşım Vasıtası en iyisi? first appeared on www.fulldemocracy.net.

Ulaşımda farklı alternatifler şehir halkının daha rahat ve konforlu ulaşım imkanlarına kavuşmasını sağlıyor. Bazı ulaşım vasıtaları ise turistik güzelliklere sahip bölgelerde gezenlere unutulmaz anlar yaşatıyor. Teleferik de bu alternatif ulaşım araçlarından biri… Özellikle manzaranın güzel olduğu, turistik, tarihi, kültürel güzelliklerin seyir zevkini sunması, fotoğrafçılara benzersiz kareler çekme şansı vermesi, sessiz yol alması ve tabi ki çevredeki manzarayı alabildiğine izleme imkanı sağlaması teleferik seyahatinin sunduğu harikulade imkanlar… Soru şu: İstanbul’da Çamlıca Tepeleri arasına Teleferik Yapılsın mı?

Ankette Oy kullandıktan sonra sonuçları bu sayfada izleyebilirsiniz.

The post İstanbul’da Çamlıca Tepeleri arasına Teleferik Yapılsın mı? first appeared on www.fulldemocracy.net.

Tüm dünyada kentlerin mevcut ulaşım sistemleri ile entegre olmuş alternatif bir ulaşım yöntemi oluşturarak; bu yollar üzerinde yeni bir “bisiklet yolu” ve daha ötesinde “Bisiklet İşletim sistemi” kurulmasını amaçlayan projeler konuşuluyor, tartışılıyor. Amaç: daha pratik, güvenli, sağlıklı, tasarruflu ve eğlenceli yeni bir alternatif ulaşım sisteminin şehirlere kazandırılması. Tabi ki şehirdeki ulaşımın yanı sıra, şehirler arası otoyollarda da yol kenarına yapılacak güvenli bir bisiklet yolu ile bisikletli ulaşımda ileri bir aşamaya geçilmiş olabilecektir. Bu konuda tartışılan soru : Otoyolların Kenarına ve Şehirdeki caddelere Bisiklet yolu yapılsın mı?

Ankette Oy kullandıktan sonra sonuçları bu sayfada izleyebilirsiniz.

The post Otoyolların Kenarına ve Şehirdeki caddelere Bisiklet yolu yapılsın mı? first appeared on www.fulldemocracy.net.

Çevre dostu elektrikli otomobiller yollarda boy göstermeye başladı. Özellikle sessiz sürüş özelliği ve göz alıcı tasarımlarıyla beğeni toplayan Elektrikli Otomobillerin en önemli özelliği tabi ki çevreyi hiç kirletmemesi… Eski tip benzin, mazot vb. fosil yakıt kullanan arabalar ise yollarda egzoz gazı salarak dolaşmaya devam ediyor. Benzinli mazotlu araçlar mı çevre dostu Elektrikli arabalar mı?

Ankete Oy kullandıktan sonra sonuçları bu sayfada izleyebilirsiniz.

The post Benzinli mazotlu araçlar mı çevre dostu Elektrikli arabalar mı? first appeared on www.fulldemocracy.net.

Ulaşımda farklı alternatifler şehir halkının daha rahat ve konforlu ulaşım imkanlarına kavuşmasını sağlıyor. Teleferik de bu alternatif ulaşım araçlarından biri… Özellikle trafik sıkışıklığından etkilenmeden hedefine ulaşması, sessiz seyretmesi ve tabi ki manzarayı alabildiğine görme imkanı sağlaması teleferik seyahatinin sunduğu benzersiz imkanlar… Soru şu: İstanbul Boğazı’nda Asya ile Avrupa’yı birleştiren Teleferik Yapılsın mı?

Ankete Oy kullandıktan sonra sonuçları bu sayfada izleyebilirsiniz.

The post İstanbul Boğazı’nda Asya ile Avrupa’yı birleştiren Teleferik Yapılsın mı? first appeared on www.fulldemocracy.net.